Вакуумна помпа Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120

Първо, за автомобили с бензинови двигатели, двигателят обикновено е от тип запалване, така че може да се генерира относително голямо вакуумно налягане във всмукателния клон.Това ще може да осигури достатъчен източник на вакуум за спирачната система с вакуумно захранване, но за превозни средства, задвижвани от дизелов двигател, тъй като неговият двигател се използва тип запалване чрез компресия, така че във всмукателния клон не е в състояние да осигури същото ниво на вакуумно налягане, което изисква използването на вакуумни помпи, може да осигури източник на вакуум, в допълнение има превозни средства, за да се постигнат определени автомобилни емисии и изисквания за опазване на околната среда, проектирани извън Двигателят също така се изисква да осигури достатъчен източник на вакуум, за да се гарантира, че колата може да работи правилно.

Изходът на вакуумната помпа е главно налягането, генерирано от силовата серво система, но когато тя не работи правилно, тя все още може да бъде задвижвана от човешка сила към хидравличната система, за да играе роля в усилвателя.Вакуумната спирачна система може да се нарече и вакуумна серво система.Обичайната автомобилна спирачна система обикновено разчита на хидравлично налягане като трансмисионна среда и след това в сравнение с пневматичната спирачна система, която може да осигури мощност, е необходимо да се осигури система за съпротивление, за да се осигури помощ при спирането на водача.

Вакуумната помпа използва главно вакуума, генериран от двигателя, когато работи, за да осигури достатъчна помощ на водача при натискане на спирачките, така че водачът да може да натисне спирачките по-леко и бързо, но след като вакуумната помпа се повреди, липсва определена количество помощ, така че при натискане на спирачките ще се почувства по-тежък и ефектът от спирачките също ще бъде намален, а понякога дори ще откаже, което означава, че вакуумната помпа е повредена.