Вакуумна помпа Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120
| Модел: | W04D | Приспособление за кола: | Хино Моторс |
| ТИ ЛИ СИ | 29300-E0120 29300-E0150
| Място на произход: | НингбоZhejiang, Китай |
| Гаранция: | 12 месеца | Модел на автомобил: | Хино Моторс |
| Име на продукта: | Автомобилна вакуумна помпа | Минимално количество за поръчка: | 1 бр. |
| Цвят: | Алуминиева сплав, естествен цвят | Тегло: | 1,6 кг/бр. |
| Спецификация на опаковката: | 10 бр./кутия, 0,03 м³ | Приложим модел двигател: | W04D |
| Материал на продукта: | алуминиева сплав / друга |
|
|
| Производствен процес: | прецизно леене, обработка на метал, монтаж, 100% производителност и изпитване на херметичност | ||
Първо, при автомобили с бензинови двигатели, двигателят обикновено е от типа на запалването, така че във всмукателния клон може да се генерира сравнително голямо вакуумно налягане. Това ще може да осигури достатъчен източник на вакуум за вакуумната спирачна система, но при превозни средства с дизелов двигател, тъй като двигателят им използва тип запалване чрез компресия, така че във всмукателния клон не е възможно да се осигури същото ниво на вакуумно налягане, което изисква използването на вакуумни помпи, които могат да осигурят източник на вакуум. Освен това, има превозни средства, за да се постигнат определени изисквания за автомобилни емисии и опазване на околната среда. Двигателят също трябва да осигурява достатъчен източник на вакуум, за да се гарантира, че автомобилът може да работи правилно.
Изходът на вакуумната помпа е главно налягането, генерирано от серво системата, но когато тя не работи правилно, тя все още може да бъде задвижвана от човешка сила към хидравличната система, за да играе роля в усилвателя. Вакуумната спирачна система може да се нарече още вакуумна серво система. Обичайната автомобилна спирачна система обикновено разчита на хидравличното налягане като предавателна среда и в сравнение с пневматичната спирачна система, която може да осигури мощност, е необходимо да се осигури система за съпротивление, която да подпомага спирането на водача.
Вакуумната помпа използва главно вакуума, генериран от двигателя по време на работа, за да осигури достатъчно съдействие на водача при натискане на спирачките, така че водачът да може да натиска спирачките по-леко и бързо, но след като вакуумната помпа е повредена, тя не оказва известно съдействие, така че при натискане на спирачките ще се усеща по-тежка, а ефектът на спирачките също ще бъде намален, а понякога дори ще се повреди, което означава, че вакуумната помпа е повредена.
